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7500PCTC試航

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發表于 2019-10-5 18:37 來自手機 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
463A   7500PCTC

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發表于 2019-10-6 12:34 | 只看該作者
船廠技術管理都不錯。可惜好大喜功的高層,把船廠搞得欠債累累,好多職工包括部分中層離職。做完這批所謂世界第一的雙燃料滾裝貨輪,不知下個新單在哪里,也不知正在建造的一艘客滾輪能不能如期交船,哪怕如期交船,也不知是否測算過,要虧本多少,是否要將基礎設施都虧掉。
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3
發表于 2019-10-7 13:29 | 只看該作者
江海直達 發表于 2019-10-6 12:34
船廠技術管理都不錯。可惜好大喜功的高層,把船廠搞得欠債累累,好多職工包括部分中層離職。做完這批所謂世 ...

虧是肯定虧的,只是虧多少的問題
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4
發表于 2019-10-8 08:37 | 只看該作者
江海直達 發表于 2019-10-6 12:34
船廠技術管理都不錯。可惜好大喜功的高層,把船廠搞得欠債累累,好多職工包括部分中層離職。做完這批所謂世 ...

只要鋼料車間不停產,船臺船塢不曬太陽就已經很不錯了
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5
發表于 2019-10-8 20:47 來自手機 | 只看該作者
labilaoxin 發表于 2019-10-8 08:37
只要鋼料車間不停產,船臺船塢不曬太陽就已經很不錯了

五萬噸級八萬噸級船臺已經曬太陽幾個春秋了
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6
發表于 2019-10-9 12:08 來自手機 | 只看該作者
時光易逝 發表于 2019-10-8 20:47
五萬噸級八萬噸級船臺已經曬太陽幾個春秋了

情形到如此險惡地步?太令人惋惜。集團公司領導,船廠高層,應該反思,有的要引咎辭職?
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7
 樓主| 發表于 2019-10-9 17:02 來自手機 | 只看該作者
江海直達 發表于 2019-10-9 12:08
情形到如此險惡地步?太令人惋惜。集團公司領導,船廠高層,應該反思,有的要引咎辭職?

你這么清楚,是廈船的,我也已經離職了
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8
發表于 2019-10-9 17:12 來自手機 | 只看該作者
廈門型 發表于 2019-10-9 17:02
你這么清楚,是廈船的,我也已經離職了

你這是堅持到最后一崗,試航后就辭職離開?
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9
發表于 2019-10-9 18:53 來自手機 | 只看該作者
江海直達 發表于 2019-10-9 12:08
情形到如此險惡地步?太令人惋惜。集團公司領導,船廠高層,應該反思,有的要引咎辭職?

唉,,說多了都是淚,,當初保加利亞船東拿著韓國佬造了PCTC現場圖片跟我說,廈船第三條8500了建造技術水平以跟他們差不多了,,心中無比自豪,,,沒想到今天了廈船會成了這樣
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10
 樓主| 發表于 2019-10-10 06:38 來自手機 | 只看該作者
我是負責463B的,把設備吊裝安裝完,主機軸舵系下水工程完畢,完成廈船的使命
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11
發表于 2019-10-10 16:28 | 只看該作者
到處看到聽到膨脹后的產物
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12
發表于 2019-10-10 17:23 | 只看該作者
ntckx 發表于 2019-10-10 16:28
到處看到聽到膨脹后的產物

集團公司領導,船廠高層,應該反思,有的要引咎辭職?
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13
發表于 2019-10-10 17:31 | 只看該作者
江海直達 發表于 2019-10-10 17:23
集團公司領導,船廠高層,應該反思,有的要引咎辭職?

船市好的那幾年, 高層天價高薪,底層職工收入少的可憐, 這種企業能有凝聚力?基礎建設沒有量力而行,基礎建設一筆糊涂帳,大量占用資本金。船市走差之后, 沒有應對措施,好大喜功不改。 造成如今局面。

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14
發表于 2019-10-11 19:31 | 只看該作者
江海直達 發表于 2019-10-10 17:31
船市好的那幾年, 高層天價高薪,底層職工收入少的可憐, 這種企業能有凝聚力?基礎建設沒有量力而行,基 ...

這種功勞領導的,鍋下面的誰敢跟著干?
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